Hai teman-teman terkasih! Hari ini kita akan berbicara tentang mata uang kripto. Dan lebih tepatnya, ini tentang pertukaran modern untuk perdagangan mata uang crypto. Karena ruang bawah tanah mendapatkan momentum dan menjadi lebih populer, pertukaran modern dan mandiri saat ini dibutuhkan tanpa masalah. Ini diperlukan untuk kenyamanan dan kenyamanan pengguna. Jadi, masalah apa yang kita hadapi hari ini?

Masalah yang sangat serius adalah perlindungan data dari peretasan, karena hingga saat ini, banyak bursa rentan terhadap peretasan. Kriteria ini harus diputuskan bahwa pengguna dapat merasa bahwa asetnya benar-benar aman. Masalah kedua dan yang sama pentingnya adalah kurangnya likuiditas. Itu sangat mempengaruhi biaya perdagangan, serta mencegahnya. Dan satu masalah lagi, ini adalah layanan pelanggan yang lemah, yang mengarah ke sejumlah besar negatif. Tetapi untuk menyelesaikan semua masalah ini, saya memiliki proyek bernama Digital Ticks. Sekarang saya akan menceritakan lebih banyak tentang dia.

Digital Ticks - proyek ini secara inheren merupakan pertukaran mata uang kripto. Yang didasarkan pada para profesional bisnis mereka. Dia terlibat dalam pedagang profesional. Dan siapa yang lebih baik tidak tahu caranya, bagaimana mengoperasikan sistem dengan benar dan apa yang perlu diperbaiki, untuk penggunaan pertukaran yang lengkap dan nyaman. Tujuan utama mereka adalah untuk menghilangkan semua masalah mendesak di area ini dan membawa proyek mereka ke puncak.

Platform ini memiliki prinsip kerja berikut:

Ini, pertukaran mata uang kripto secara inheren adalah exchanger, dengan antarmuka yang sederhana dan jelas untuk setiap pengguna. Berkat ini, kenyamanan dan kenyamanan maksimum pengguna tercapai. Jadi, bukan aspek yang tidak penting adalah bahwa ada waktu tunggu minimal di platform, yang menciptakan kenyamanan.

Aspek perlindungan yang sangat penting. Mengetahui pentingnya aspek ini, tim telah menerapkan maksimum perlindungan pengguna Moneter tas kripto menggunakan multi Signature Dompet, otentikasi 2-faktor Google dan DDoS perlindungan. Cukup tingkat perlindungan yang serius, bukan?

Penghasilan platform ini dilakukan dengan berbagai komisi. Misalnya, seperti, komisi untuk transaksi, komisi untuk daftar token baru, komisi pertukaran, terima kasih untuk ini, proses perdagangan semulus mungkin.

Juga, proyek ini memiliki program rujukan yang sangat menarik. Misalnya, Anda menyarankan teman Anda untuk membeli token platform ini, yang disebut DTX. Dengan pembeliannya, Anda akan menerima lima persen. Dan teman Anda juga akan menerima lima persen. Ini akan dicapai melalui dana rujukan khusus, yang dibuat oleh perusahaan. Sederhananya, ketika Anda membeli seribu token, Anda mendapatkan 50 token, dan teman Anda yang membeli DTX akan menerima 1050 token. Matematika sederhana tidak lebih dari itu.

Saya juga ingin mencatat keuntungan utama dari proyek ini:

1. Kecepatan tinggi semua transaksi.

2. Kemungkinan menggunakan beberapa pasangan perdagangan.

3. Antarmuka yang sederhana dan intuitif.

4.Konsultasi indikator perdagangan, yang akan membantu Anda mengarahkan dan mengambil keputusan kepada pengguna.

Beberapa kata, yang Anda perlukan token DTX internal.

1. Penggunaan token yang baik, pengguna akan dapat berdagang di beberapa tempat sekaligus.

2. Anda dapat melihat beberapa proses perdagangan pada satu layar.

3. perdagangan Sangat nyaman dan mudah dalam satu klik pada sarana kunci panas, yang membuat perdagangan sangat nyaman dan nyaman.

4. Juga, berkat token DTX, Anda akan mendapatkan diskon komisi. Hingga lima puluh persen, bayar komisi untuk menarik dana, bayar pencatatan, serta bayar untuk fungsi bantuan dan dapatkan informasi terkait perdagangan, seperti analitik. Yang sangat menarik.

Sekarang saya mengusulkan untuk berbicara tentang ICO proyek ini.

Tahapan utama penjualan akan diadakan mulai 15 April 2018 hingga 15 Mei 2018.

Nama token: DTX.

Harga per unit token adalah: 1 DTX = 0,375 $ - 0,7 $.

Target penjualan minimum adalah $ 5.700.000.

Target penjualan maksimum: $ 30.000.000.

Token akan tersedia untuk: BTC / ETH / Wire Transfer

Links

Website: https://www.digitalticks.com/

Whitepaper: https://www.digitalticks.com/pdfs/Digitalticks_whitepaper.pdf

Telegram: https://t.me/digitalticksexchange

Facebook: https://www.facebook.com/DigitalTicksExchange

Twitter: https://twitter.com/digitalticks

Username  : blessedVirginMary

Link profile : https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1756806

BANK FORTYSEVEN ADALAH SESUATU YANG BARU PADA DUNIA BANK CRYPTO

Forty-Seven Bank adalah platform inovatif yang melahirkan inovasi serta peluang baru untuk industri perbankan cryptocurrency.

Bank ini didasarkan pada konsep modern bahwa pengguna cryptocurrency baru dan juga mereka yang memiliki mata uang fiat reguler dapat menggunakan tempat yang sama untuk tujuan perbankan, seperti membuat akun untuk menyimpan mata uang tersebut. Platform perbankan fortyseven akan dapat mendukung berbagai jenis uang, baik itu uang nyata (kertas) atau digital.

Tim yang menjalankan platform ini terdiri dari spesialis yang paling berkualitas yang memiliki keahlian luar biasa dalam bidang perbankan, keuangan, dan layanan TI. Para spesialis ini dianggap dihormati dan pro ada hubungannya dengan platform seperti pengembangan lembaga keuangan elektronik serta sistem pembayaran.

Platform itu sendiri telah berjanji untuk memberikan layanan terbaik, dapat diandalkan, dan inventif di semua bidang layanan dan produk mereka. Platform fortyseven telah membangun platform mereka dengan bantuan tiga tujuan moral utama mereka yaitu relevansi, kenyamanan, dan keamanan. 

Mereka dengan susah payah mampu melayani pelanggan apa pun secara setara baik itu bisnis dan pengembang, hingga pedagang perorangan dan bahkan pemerintah.

Situs perbankan cryptocurrency Forty-Seven itu sendiri dibangun dengan dan memiliki beberapa teknologi inventif paling tinggi yang dapat diakses di zaman sekarang ini. Teknologi yang mereka gunakan adalah yang seperti pembelajaran mesin, biometrik, rantai blok, dan kontrak pintar.

Forty-Seven Bank telah berhasil menggabungkan fitur-fitur lama dan baru bank dengan bantuan teknologi seperti ini. Mata uang Cryptocurrency dan fiat keduanya dapat digabungkan ke dalam sistem perbankan mereka karena ini.

Bank juga telah berinovasi dengan jenis akun baru di mana pengguna dapat mengontrol crypto dan fiat yang dibiayai dari satu tempat, bukan dua tempat yang berbeda. Akun multi-aset ini memberikan kontrol kepada pengguna melalui akun tunggal yang sederhana dan sederhana. Akun multi-aset dapat digunakan dan dijangkau di mana saja di dunia berkat identifikasi biometrik Fort-Seven Bank dan teknologi rantai blok yang membuka opsi bagi pengguna untuk mengakses akun mereka dari smartphone atau ATM apa pun, sesederhana itu.

Forty-Seven Bank juga memiliki salah satu program keamanan berperingkat tertinggi untuk melindungi dengan sangat hati-hati, data pribadi, dan dana dari penggunanya. Platform ini didedikasikan untuk menumbuhkan masa depan bank dengan memungkinkan untuk menyimpan satu akun dan memiliki kedua mata uang crypto dan fiat di tangan.

TIM Forty Seven :

Forty Seven Bank adalah proyek mengumpulkan orang-orang dengan semangat, dengan kemampuan untuk melihat pasar potensial di masa depan dan keinginan untuk berinovasi pasar keuangan tradisional untuk menerima pasar uang.

Uang digital telah membawa orang-orang yang ambisius itu bersama-sama dan menciptakan proyek yang hebat. Selain itu, proyek ini telah menerima dukungan para ahli dengan pengalaman bertahun-tahun di bidang keuangan, teknologi dan layanan dan mereka telah diterima untuk bekerja sebagai konsultan untuk proyek tersebut.

Untuk informasi lebih lanjut, silakan kunjungi situs web proyek ini di:

Situs web: https://www.fortyseven.io/

whitepaper:  https://drive.google.com/file/d/0BzvESRkgX-uDeHc1QjRzbHRBelU/view

Telegram:  https: //t.me/thefortyseven

Twitter: https: //twitter.com/47foundation

Facebook: https://www.facebook.com/FortySevenBank

Oprek seputar mesin CB/GL

halo gaes kembali dengan lanjutan yg kemarin yak tak terasa kurang aja nih nurutin si kuda besi kita hehe oke baiklah nih ada yg mau ane bagi ke agan semua ....

Ngebut dengan motor canggih , injeksi – dual cylinder 250cc tenaga gede mah lumrah. Siapa yang tak kenal CBR250 terbaru , ganti knalpot dan kulik dikit dan coba kita dyno lha kok powernya udah 38dk… Hadeh. Tapi kalo main classic, ya itu pria punya selera. Motor yang mulai ada di indonesia sejak tahun 70an ini memang banyak disukai para lelaki sejati. Ya maklum soalnya alay juga ga bakal naik cb, di dealer ga ada yang jual hehehe… Harus berjuang dan berkorban buat membangun CB.

Daripada ngodol2 cb asli, basic motor kita pakai honda tiger. Tak puas dengan performa mesin asli yang cuma 16dk an, maka selain rangka dimodif, mesin pun di rebuild. So, mas fikri jadi arsitek dibalik tuning ini. 

Kombinasi Stroke Up dan Bore up

Yes, motor base GL mana sih yang ga suka stroke up. Kalau belum berani stroke up, ya jiwamu belum pe touring sejati kwkwkkwkw… Berhubung untuk harian touring kruk as tiger  seidkit saja di rubah jadi langkah 70mm. Balancing itu penting, supaya ndok mu ga kesemutan kena getaran mesin. Hehehe.. Jadi getaran tetap minimal. 

Silinder tiger diganti dengan liner tebal , dan piston di upsize menjadi diameter 66mm. Menggunakan piston aftermarket supaya lebih tahan digebuk kompresi 11 : 1 . Silinder pun kini membengkak menjadi 240cc. Padat !!! 

Cylinder Head dan Camshaft

Konfigurasi piston yang berubah mendorong tatanan head ikut dimodifikasi. Maka klep besar berukuran 33.5 / 28 dibenamkan ke dalam ruang bakar. Dengan katup lebih besar , porting bisa didesain lebih lega untuk menghantar airflow. Desain valve seat dengan multi angle membuat campuran udara dan bahan bakar lebih optimal.

Camshaft di tambal ulang las babet , untuk kemudian di gerinda lagi. Menjadikan ia bergerak menghisap bahan bakar dengan durasi 263, dan pelepasan sisa pembakaran 264 derajat. Tinggi angkatan klep 9,66mm masih bisa dikawal oleh pir klep standard tiger. Maklum pahe… Aliss murmer hehehe ngirit dikit dikit yang bisa di hemat.

Supporting parts

Komponen pendukung tak bisa diremehkan. Seperti pir kopling CLD yang mengawal kampas kopling WRX supaya lari motor dengan putaran mesin seimbang. Karburator menggunakan pe28 dengan kombinasi jet 42 dengan 125. Knalpot customize cak wasito, mengeluarkan suara nge blarrr mantap. 

Bersyukur tenaga mampu tersalur ke roda belakang sebesar 29dk yang merata di putaran atas. Dikawal torsi 24nm, Rasanya? Jangan ditanya… Kaya naik motor dragbike wkkwkw karena rangka cb yang pendek dan ringan,ya meski hati tak tenang kalo motor udah kenceng gini gan hihihihihiiii

Mesin 156cc…Kembali menjadi favorit owner Cb dan Gl…!!! Inilah 5 Alasannya!!

halo gaesssss ane eko pecinta motor cb juga nih,mau berbagi tips menarik hehee.....

kok judule koyo artikel pemburu hits yo….hehehehe….

Sebenernya ini terkait artikel yg kemaren…memang bener tuh komentar salah satu pembaca…kalo mesin sudah distroke dan cc diatas 200cc…pompa oli std ora ngatasi!! Gae touring yo macet…apalagi banyak mekanik jadi2an melakukan malpraktik. Perpak blok diberi treebon sebanyak2nya…mau pompa oli diganti model canggih yo tetep jebol. Lha jalur olinya tertutup treebon . Sudah gitu baut sunduk sate kw punya diameter yg besar dan nutup hampir seluruh jalur oli…tambah ruwet!!
Akhirnya banyak pemakai cb balik ke mesin 156cc neotek/megapro!! Tapi memakai mesin 156cc tdk sekedar latah dong…ada alasan juga trik agar larinya tdk kalah dgn yg 200cc

1. Mesin 156cc tdk butuh banyak biaya…tanpa ganti rasio tiger…kruk as tiger juga sunduk sate yg harganya makin hari makin tak terjangkau pemula seperti saya. Cukup ganti piston jenong megapro+ganti boring…cc mesin sudah 156cc
   2.Mesin 156cc bisa menggunakan blok std cb/gl tanpa perlu ganjel paking…lebih aman dari razia polisi terutama utk kawasan jawa timur yg pak.polisinya sirik banget dgn mesin cb/gl
2. Mencari sensasi “tarikan mulur” dgn spare part sederhana. Yup…tren membuat cb dgn tarikan mulur…atau istilahnya napas panjang lagi hangat dibicarakan dibengkel….dgn rasio megaro…ronsel megapro…piston megapro…bandul/kruk as max neotek bisa dibilang racikan standar…nah noken as tks garapan sebagai kuncian pengail daya dipadukan dgn pemasok bbm karbu tirev memberikan celah yg cukup banyak dalam mengoplos final gear. Ini yg tiap hari di kutak kutik.

1. Konsumsi bbm irit. Mesin 156cc dgn karbu tirev tentunya irit. Mesin lebih mudah disetel dan tenaga enak di handling. Buat peln enak…iritnya dapat. Buat touring napasnya mulur tanpa takut oli telat naik
2. Mesin 156cc lebih awet!! Saat mesin 230cc kampas kopling cepat habis…kamrat kendor tensioner patah…bandul minta balans..duit lagi…duit lagi. Mekanik yg bongkar juga ngeluh…penyakitnya itu lagi…itu lagi…hehehehe…
   Gimana, mau nyoba setting 156cc???

inspirai mungkin dari nih hehehe...

https://5osial.com/2016/01/05/mesin-156cc-kembali-menjadi-favorit-owner-cb-dan-gl-inilah-5-alasannya/